Бетонуючи підлогу в гаражі послідовність робіт

Гараж більше, ніж будь-які інші приміщення, потребує міцній основі, оскільки вага навіть самого маленького автомобіля наближається до одній тонні, а деяких і того більше. Тому підлогу в гаражі влаштовують з якісного бетону з обов`язковим армуванням.

Вимоги до гаражного підлозі

Пол в гаражі

В першу чергу підлогу в гаражі повинен володіти максимальною міцністю, щоб під вагою автомобіля він не втрачав своєї цілісності і зовнішнього вигляду. Крім того, основа повинна бути стійким до впливу різних кислот і лугів, оскільки саме в гаражі нерідко зберігаються матеріали даного характеру.

Через те, що в цьому приміщенні проводяться всі ремонти машини, під час яких нерідко потрібна програма грубої фізичної сили, поверхня підлоги повинна витримувати навантаження від ударів, натискання і іншого.

Крім того, підлога в гаражі повинен:

1. бути довговічним
2. не слизькою
3. добре очищатися від сміття
4. не вбирає вологу
5. бути пожежостійкість

види підлог

Найчастіше зустрічаються підлоги в гаражі, відлиті з важкого бетону. Іноді його покривають керамічною плиткою. В якості тимчасового може бути влаштовано і підстава з товстих дерев`яних дощок. Хоча, якщо деревина якісна, має відповідну товщину і оброблена антисептиками і антипіренами за всіма правилами, то прослужити вона може досить довго. Адже на термін експлуатації будь-якого покриття багато в чому впливають умови, в яких воно використовується. У гаражі, де господар дбайливо ставиться не тільки до свого автомобіля, але і до всього, що його оточує, і дерев`яна підлога буде служити десятиліттями.

У гаражі можна зробити і тепла підлога з використанням водяного або електричного опалення.

бетонна основа

Незважаючи на гадану простоту влаштування бетонної підлоги, в його технології є досить багато нюансів. При укладанні бетонної основи слід враховувати:

• рівень ґрунтових вод
• можливість підтоплення будівлі весняними талими водами
• структуру ґрунту і його здатність до рухів при замерзанні і відтаванні
• ухил ділянки, на якій зводиться гараж

Якщо присутні хоча б деякі з цих нюансів, то оптимальний варіант - це укладання на фундамент плити покриття. Не плутайте з плитою перекриття, що має порожнечі, тому що шар бетону над пустотами недостатній для такого навантаження, як автомобіль.

Зверніть увагу! Найкраще для пристрою такого підстави підійдуть дорожні бетонні плити, здатні витримувати навантаження навіть від великовантажних машин.

Дані елементи спираються на фундамент, який також повинен відповідати всім вимогам міцності. При установці таких плит не обійтися без автокрана, в результаті чого вартість гаража істотно зростає.

Однак найчастіше власники гаражів, прагнучи знизити витрати на будівництво, заливають бетонну підлогу для гаража по грунту, попередньо розрівнявши його і не завжди проклавши арматурну сітку. У підсумку вони отримують:

• провалені ділянки основи
• ями і нерівності
• постійну цементний пил
• в`їдаються в бетон плями автомобільного масла і інших нафтопродуктів

Розглянемо, як правильно зробити бетонну підлогу.

підготовка підстави

Сітка армування покриттів

Підстава всередині периметра фундаменту розрівнюють, а надлишки грунту видаляють. Потрібно, щоб вийшло поглиблення не менше 20-30 см - і це без утеплення підлоги. На цей шар слід ще додати висоту передбачуваного утеплювача. Зазвичай їм служить пінополістирол товщиною 10 см.

Якщо в розрізі подивитися на картину бетонної підлоги, то можна побачити, що чергуються шари:

• піщано-гравійна суміш
• арматурна сітка
• бетон
• гідроізоляція
• утеплювач
• захисна плівка
• арматурна сітка
• бетонна стяжка

Грунт трамбують, після чого укладають гравій з піском і теж трамбують. На стінах гаража роблять позначки майбутнього чистого статі. Залежно від складу грунту висота піщано-гравійної подушки може досягати 30-40 см. Однак таку товщину рідко хто робить - цілком достатньо 10-20 см, якщо грунт стійкий. Для бетону і підготовки не слід брати гравій з вапняку. Кращу міцність набирає бетон на основі гранітного гравію або гальки. Гравійна подушка під час її пристрою повинна постійно вивірятися по горизонтальному рівні.

Тепер настав час для укладання гідроізоляції. Для цього використовують будь-який рулонний матеріал, що не пропускає вологу - поліетиленову плівку, руберойд, толь, мембранні полотнища. На стиках матеріал укладають з нахлестом. Краї поліетиленовою або мембранної плівки з`єднують між собою за допомогою клею, а якщо використовується руберойд або толь, то застосовують гарячий бітум. Важливо, щоб гідроізоляція заходила на стіни котловану трохи вище поверхні майбутнього бетонної підлоги.

Наступним етапом бетонування підлоги в гаражі буде укладання арматурної сітки по шару гравійної подушки. Для її виготовлення береться арматура періодичного профілю діаметром 0,5-0,8 см. Укладені прутки повинні утворити осередки з розмірами сторін 100 × 100 мм. Між собою поздовжні і поперечні прутки з`єднують в`язанням дротом або точковим зварюванням.

бетонування

Для укладання бетонної суміші спочатку потрібно виставити по горизонтальному рівні маякові рейки висотою 10 см через

заливка бетоном

кожні 70-80 см. Бетон укладають частинами по смугах, обмеженим рейками. У цьому випадку вони будуть служити температурними швами. Бетонну масу розрівнюють правилом, яке має вигляд швабри на довгій ручці. Поперечна частина правила повинна спиратися на кромки маякових рейок. В цьому випадку утворюється рівна поверхня.

Бетонуючи підлогу за допомогою дерев`яного правила. Розрівнювання необхідно проводити з легким потряхиванием цього пристосування, щоб бетонна суміш розподілилася рівномірно, і вийшло повітря. При великих обсягах і значній товщині бетонного шару використовують віброрейки, мають вигляд металевої смуги з прикріпленим зверху вібромотора.

Іноді проводять штикування бетонної суміші, щоб наповнювач рівномірно розподілився в загальній масі і між осередками арматури. Для цієї операції годиться будь-який металевий прут, лом і навіть загострена палиця.

Через добу або двоє дерев`яні рейки з бетонної основи видаляють, а що утворилися порожнини заповнюють цементним розчином і загладжують теркою. Бетон набирає міцність за 28 діб. Але ходити по ньому (не їздити на машині!) Можна вже через тиждень.

Важливо! Протягом всього часу, якщо на вулиці стоїть спека, бетон потрібно поливати водою, навіть по 2 рази в день. Це необхідно для того, щоб не утворилися тріщини. Інший варіант - покриття бетонної підлоги поліетиленовою плівкою, щоб волога менше випаровувалася.

Оздоблення підстави

Висохлий і набрав міцність бетонну підлогу готовий для подальшої обробки керамічною плиткою або утеплення. Але якщо господар побажав залишити бетонну основу в незмінному вигляді, то перед ним постає питання - чим обробити бетонну підлогу в гаражі, щоб цементна пил не докучала при збиранні, а нафтопродукти не залишали слідів.

Для цього підстава фарбують спеціальними складами на основі акрилу, поліуретану або епоксидної смоли. Однак стійкість до стирання у них невисока, тому підправляти фарбу доводиться щорічно.

Крім того, використовують і железнение бетонної поверхні. На злегка підсохлий бетон розсипають сухий цемент і втирають гладкою металевою теркою до того моменту, поки на цементі чи не з`явиться волога, а поверхня не придбає блискучий вигляд.

Утеплення бетонної підлоги

Пол гаража з гідроізоляцією і утеплювачем

Автолюбителі на те і будують гаражі, щоб вони могли тут не тільки зберігати свого залізного коня, але і проводити ремонт машини. І тепла підлога при цьому відіграє важливу роль.

Для утеплення зазвичай використовують жорсткі плити з пінополістиролу, які розкладають по всій площі основи. Після чого поверх розстеляють гідроізоляційну плівку, арматурну сітку і виконують бетонну стяжку аналогічно бетонування нижнього шару.

В цьому випадку арматурну сітку слід встановлювати на так звані «сухарі». До сітці знизу прив`язують шматки цегли, бетону або інші елементи, які не дають їй опуститися на утеплюючий шар в процесі бетонування. Важливо, щоб арматура перебувала на рівній відстані від низу і верху бетону - 4-5 см. Відповідно до цих розмірами вибирають «сухарі».

Так виходить тепле підстава, на якому навіть взимку автолюбитель може оглядати свою машину знизу, не ризикуючи застудитися.

висновок

Як бачите, зробити бетонну підлогу в гаражі - не така вже й велика проблема. Головне - правильно підготувати підставу і бетонну суміш в потрібній пропорції. В результаті господар гаража отримує тепла підлога, який коштує вдвічі дешевше, ніж покриття, виконане фахівцями. Крім того, він відчуває задоволення від роботи, зробленої своїми руками.