Дренажний лоток

При організації заходів щодо відведення з території стічних вод важливим елементом меліоративної системи є дренажні лотки, які виконуються з різних матеріалів. Від грамотного їх розміщення залежить ефективність збору води навіть під час сильних дощів та інтенсивного танення рясного сніжного покриву.

Різновиди дренажних лотків

За своєю конструкцією водовідвідні лотки представляють своєрідні П-подібні канали, виготовлені з міцного матеріалу. Верхня їх площину закрита гратами, що дозволяє затримувати велике сміття. Відповідно до положень європейської класифікації виділяється чотири різновиди лотків:

• стічні лотки в формі прямолінійного жолоба, що збирають вологу на всьому протязі;
• коробчаті види, оснащені знімними гратами;
• щілинні різновиди, що представляють квадратні пристрої з внутрішньої наскрізної порожниною, куди волога потрапляє через проріз - суцільну або переривчасту на верхній межі;
• бордюрні лотки мають спеціальний виступ, що дозволяє закривати водопрінімающую щілину в корпусі.

Особливості та принцип роботи

Оскільки основне призначення водовідвідних дренажних лотків полягає в тому, щоб прибрати зібрану вологу з певної ділянки, то при їх укладанні передбачається ухил, що забезпечує самоплив рідини. Вона потрапляє в спеціальні ємності, де проходить очистку.

Підбираються лотки дренажні за розмірами, що залежать від розрахункової пропускної здатності. Ще одним важливим критерієм служить матеріал, з якого вони виготовляються. Зустрічаються залізобетонні, полімер, бетонні, металеві, а також пластикові лотки.

При грамотному проведенні розрахунків і складанні схеми укласти дренажні елементи нескладно, оскільки всі операції виконуються із застосуванням звичайних пристроїв та інструментів. Але слід враховувати, що для самостійного виконання ключовим критерієм стає вага літаків.

За формою як бетонні, так і популярні лотки пластикові бувають квадратні або круглі, при цьому остання модифікація забезпечує меншу скупчення дрібного сміття через відсутність кутів.

Для облаштування дренажу на присадибної території за допомогою дренажних лотків пластикових (бетонні вироби в таких умовах застосовувати недоцільно) розташовують їх зазвичай по периметру будівлі і в тих місцях ділянки, де потрібно збір стічних вод. Потрібно облаштування лотків з гратами в різних громадських місцях - на автомобільних стоянках, парковках. Вони розташовуються уздовж доріг, захищаючи їх від згубного впливу зайвої вологи.

матеріал

Широкий асортимент матеріалів дренажних лотків дає можливість для кожного конкретного випадку підібрати гідний варіант.

1. Серед достоїнств інноваційних пластикових дренажних лотків в першу чергу відзначається їх легка вага, висока стійкість до агресивного середовища, міцність, несхильність до корозії і гниття. Вони широко використовуються на ділянках, де не передбачаються надмірні навантаження.
2. Традиційні бетонні лотки характеризуються поряд з невисокою ціною гарну морозостійкість, низьким влагопоглощенієм, міцністю. Але вони мають високу вагу, що утруднює монтажні роботи.
3. Полімер різновиди з експлуатаційним терміном, що становить більше 50 років, на відміну від бетону мають невелику вагу, гладкими поверхнями, що забезпечують високу швидкість просування води. Вони орієнтовані на максимальне навантаження (клас С-250), що становить 1,5 - 25 т.
4. Залізобетонні лотки з підвищеною стійкістю до руйнувань відрізняються тривалою експлуатацією.
5. Металеві аналоги застосовуються досить рідко через більш високу вартість у порівнянні з іншими подібними виробами.

Незалежно, з якого матеріалу виконаний дренажний лоток, для решіток найчастіше застосовується оцинкована сталь, чавун або мідь з антикорозійним покриттям. Рідше зустрічається пластик.

 Монтаж дренажного лотка

При установці дренажних лотків необхідно враховувати, що бетонні різновиди встановлювати складніше, ніж пластикові, тому буде потрібна допомога фахівців, хоча алгоритм дій в обох випадках ідентичний. Щоб правильно підібрати розмір, необхідно орієнтуватися на значення середньої кількості опадів в даній місцевості, збільшивши їх на 25.

1. Відповідно до розміткою, зробленою на ділянці по попередньо розробленою схемою, копається траншея з потрібним ухилом (мінімум 10 мм / 1м), провідним в каналізаційний злив. Глибина її співвідноситься з висотою лотка, який повинен бути після закінчення монтажу нижче поверхні землі на 5 мм. При цьому ще враховується бетонна подушка, яка буде облаштована на дні. По ширині канал повинен перевищувати лоток приблизно на 25 см.
2. Заливається подушка з бетону, товщина якої знаходиться в межах від 10 до 12 см. Така стяжка дозволить конструкції не деформуватися і не просідати при граничному наповненні стічними водами. Щоб приступити до наступного етапу, потрібно витримати час (мінімум дві години), необхідне для застигання бетонного шару. В полегшених варіантах на приватних подвір`ях допускається облаштування піщано-гравійної подушки, яка також дозволяє збільшити термін служби встановлюється конструкції.
3. Лотки розміщуються в підготовленої канаві по центральній осьової лінії так, щоб їх верхні зрізи був нижче поверхні землі приблизно на 5 мм. Стики додатково можна покрити герметизуючим речовиною. З боків залишилися проміжки заповнюються бетонним складом або просто засипаються грунтом і ретельно утрамбовували.
4. Рекомендується обладнати систему водовідведення пісковловлювача, що збільшують ефективність її функціонування.
5. На останньому етапі кріпляться за допомогою спеціальних замків решітки.

Середня ціна залежить від матеріалу і габаритів підібраного вироби. Наприклад, лоток бетонний дорожній СД-20, що має розміри 19,5х16,5х100 см, варто 3800 рублів.

Пластиковий лоток, оснащений оцинкованої штампованої гратами (7,9х11.8х100 см), можна купити за 550 рублів. Якщо потрібні габарити більше, то є можливість придбати лоток із пластику з комірчастою гратами з оцинкованої сталі (18,5х24,6х100 см) за 3020 рублів. Полімербетонний лоток (13х14х100 см) обійдеться приблизно в 1590 рублів.

Розміри виробниками пропонуються різні, тому нескладно підібрати оптимальний варіант.

Покладена водовідвідна поверхнева система не створює перешкод пересуванню і виглядає естетично.