Тачка своїми руками корисна конструкція для перевезення вантажів і полегшення садових робіт

Різновиди і конструктивні особливості садових тачок

Саморобні пристосування для перевезення вантажів виготовляються з металу і дерева. Ці матеріали мають необхідними характеристиками міцності, коштують недорого, без особливих проблем обробляються в домашніх умовах.

Тачки з дерева збираються своїми руками буквально за пару годин. Але їх вантажопідйомність і довговічність залишають бажати кращого. На металеву конструкцію доведеться витратити більше часу. Зате вона дозволяє перевозити масивні і великогабаритні вироби, будівельні матеріали.

Тачки ділять на кілька видів залежно від кількості коліс, якими вона володіє. Останніх може бути від 1 до 4 штук. Безпосередньо тачками прийнято називати лише одноколісні конструкції. Вони застосовуються для виконання робіт по саду і городу. З їх допомогою перевозять опале листя, порції добрив, дрібне сміття.

Одноколесная тачка відрізняється невеликою вагою (до 7-9 кг) і високою маневреністю. Для її переміщення досить вузької стежки. Вона без проблем проїде між грядками, що не зачепивши висаджені рослини. Ще одна перевага тачки з одним колесом - легкість розвантаження. Достатньо злегка нахилити або підняти її ручки, щоб звільнити конструкцію від перевезеного вмісту.

Одноколісні пристосування нестійкі. Утримати їх рівно в завантаженому стані важко. Людині потрібно докладати чималих фізичних зусиль для переміщення таких конструкцій.

Вироби з 2-4 колесами - це вже візки. Вони підходять і для садово-городніх, і для будівельних робіт. Багатоколісного тачки стійкі. Вони не перевертаються під час перевезення. З їх допомогою транспортуються вантажі великої маси.

Одноколесная конструкція - найпростіша у виготовленні

Для переміщення невеликих вантажів підійде тачка з одним колесом, зроблена з дерева. Спорудити її просто. Потрібно виготовити елементарну монтажну раму і під`єднати до неї дерев`яне колесо і платформу (кузов). Креслення такої конструкції наведено нижче.

Колесо для саморобної тачки беруть від мотоцикла або велосипеда. Кузов, в якому будуть перевозитися вантажі, роблять з брусків. Їх довжина - 1,1-1,2 м. До монтажній рамі вони фіксуються саморізами. Якщо несучої здатності брусків недостатньо (на тачці будуть переміщатися масивні предмети), їх можна замінити на металеві листи. Підійдуть вироби товщиною 2 мм.

Виготовлення платформи з металу ускладнює процес складання одноколісним тачки. Доводиться розрізати сталь, застосовуючи спеціальне обладнання, згинати її та зварювати. Цих проблем нескладно уникнути, якщо замість металевих листів для створення кузова використовувати стару бочку. Її досить розрізати навпіл і встановити на раму.

Тачка з металу з одним і двома колесами - як зробити?

Металева одноколесная тачка має підвищену вантажопідйомність (порівняно з дерев`яною) і тривалий термін експлуатації. Її рекомендовані розміри такі:

• висота - 0,5 м;
• довжина - 1 м;
• ширина - 0,6 м.

Пристосування з такими параметрами характеризується хорошою маневреністю і високою стійкістю. Для його виготовлення потрібно металевий куточок 2,5х2,5 см, листова сталь товщиною 1,5-2 мм, профільна труба, зварювальний агрегат, болгарка, коліщатка з підшипниками.

Металева садова тачка своїми руками робиться за зрозумілим алгоритмом. Вимальовується простий ескіз пристосування. На ньому обов`язково проставляються розміри конструкції. Сталевий лист розрізається болгаркою. З нього робиться кузов (короб для вантажів). З куточків виготовляються стійки, а з труби невеликого перерізу - ручка. Всі частини з`єднуються в одне ціле. До готової конструкції прикріплюється колесо.

Зробити тачку з двома колесами нескладно з профільної труби (малюнок нижче). Таку візок в СНД називають кравчучкой. Своїм ім`ям вона зобов`язана Л. Кравчуку, який був президентом України на початку 1990-х років.

Виготовляється кравчучка по далі наведеній схемі. Від профільної труби відрізається два шматки. Їх розміри беруться рівними ширині підстави візки. До цього показника додають кілька сантиметрів, необхідних для монтажу коліс від мотоцикла або мопеда.

Шматки труби зварюються перемичками з металу довжиною 15-20 см. В результаті виходить конструкція у вигляді прямокутника. На його вузькі краю навариваются відрізки круглої труби. Їх слід встановлювати посередині. Фінал робіт - під`єднання коліс. Кравчучка готова до використання. З нею можна навіть їздити на оптовий ринок, закуповуючи товари про запас.

Двоколісний дерев`яна візок - якщо під рукою немає зварювального агрегату

Тачка з двома колесами робиться з дерева, коли у народного умільця немає сварочніка і він планує використовувати вантажне пристосування виключно для садових робіт. Деревина легко піддається обробці. Тому проблем із збіркою візки не виникає, особливо коли є креслення майбутньої конструкції.

Для виготовлення рами дерев`яної візки застосовуються дошки з розмірами 7х7 см. Використання виробів з меншим перетином небажано, так як вони не забезпечать пристосуванню необхідної міцності. Дошки кріпляться саморізами. Їх вганяють по кутах рами. При необхідності отриманий каркас додатково посилюється 2-4 дерев`яними перемичками.

До основи рами прикручуються невеликі бруски. Вони необхідні для монтажу підшипників. На підготовлені місця встановлюється колісна база. Ручку для тачки рекомендується робити з металу. В якості такої дозволяється використовувати кермо від давно невикористаного велосипеда.

Кузов візки обладнується з боків бортиками. Вони стануть утримувати перевозяться вантажі. Висота бортиків залежить від того, які за габаритами предмети планується транспортувати.

Збірка максимально міцною і місткою візки своїми руками

Якщо тачку планується застосовувати для перевезення важких вантажів, будівельних матеріалів, великогабаритних предметів, її слід робити з чотирма колесами. Така конструкція виготовляється з металевих елементів. Для її складання виконавець повинен мати у своєму розпорядженні зварювальним апаратом і комплектом слюсарних інструментів.

Рама візка робиться з металевих труб і відрізків. Вони зварюються між собою в одну платформу. До зібраного таким чином каркаса приварюється ручка і колеса. Останні фахівці рекомендують оснащувати пневматичними шинами, які збільшують вантажопідйомність візка і спрощують процес її пересування. Приварювати колеса дозволяється:

• Попарно. У цьому випадку два колеса монтуються на одну вісь. Отримана конструкція приєднується до платформи.
• По одному. Кожне колесо приварюється до рами окремо.

На платформу встановлюється ємність. У неї завантажуються вантажі, призначені для перевезення. В якості ємності використовують підручні вироби. Для цих цілей застосовують старий чи новий корито, дерев`яний ящик або піддон.

Пристосування для завантаження і перевезення матеріалів бажано закріплювати на платформі. Операція виконується зварюванням або болтовим з`єднанням. Перший варіант підходить для тачок, які не планується розбирати. З`єднання за допомогою болтів дозволяє змінювати в міру необхідності одну ємність для транспортування вантажів на іншу.