Бетонна підлога в гаражі своїми руками

Пол в гаражі найчастіше бетонується через міцності, хороших експлуатаційних якостей і демократичною вартості матеріалу. Бетон може витримати навіть дуже важке авто.

Бетонна підлога в гаражі своїми руками

Є ряд недоліків матеріалу:

• швидко забруднюється поверхню;
• бетон швидко стирається, частина поверхні перетворюється в сіру пил;
• в покриття швидко в`їдаються різні речовини, які можуть неприємно пахнути.

Недоліки усуваються шляхом обробки і зміцнення верхнього шару спеціальними речовинами при заливці. Також потрібно суворо дотримуватися технологію. Якщо цього не робити - підлогу покриється тріщинами.

Відео - Як забетонувати підлогу в гаражі самостійно

необхідні матеріали

1. Бетономішалка (ручне змішування теж допустимо, але воно менш зручно).
2. Бітум.
3. Армована сітка.
4. Цемент.
5. Утеплювач.
6. Щебінь.
7. Пісок.
8. Гідроізоляція.
9. Дошка для опалубки.

Етапи роботи

Схема бетонної підлоги в гаражі

Схема бетонної підлоги в гаражі

1. Підстава

1. Вирийте котлован відповідно до площі гаража, туди засипте щебінку на рівень 30-50 см. Використовуючи трамбування, щебінь ущільните. Так от стяжки бетону можна відвести вологу і поліпшити міцність підстави.
2. Визначте лінію горизонту, або спочатку задайте кут ухилу для підлоги. Він розраховується в напрямку стічної решітки або воріт. Оптимальний розрахунок - 1,5-2 см. На щебінку насипте пісок шаром приблизно 10-15 см.
3. У разі, коли підстава кладеться на грунт, перед бетонуванням його ущільните, щоб потім не пішли тріщини. Після цього укладайте піщану подушку. Оптимальна товщина - 50-100 см.
   Якщо бетоном заливається попереднє покриття, потрібно підготувати основу: залити тріснуті місця сумішшю з піску і цементу або полімером.
   Якщо частина поверхні можна відреставрувати, потрібно їх прибрати і залити новим шаром суміші. За допомогою фрезерної машини видаліть малі нерівності висоти підстави. Великі нерівності слід прибирати подбетонкой.
4. Наступний етап - гідроізоляція. Найчастіше використовуються в якості матеріалів поліетилен, гідростеклоізол і руберойд. Неважливо, який вид гідроізоляції обраний, потрібно класти полотна внахлест, забезпечуючи напуск близько 10-15 см. Місця стиків заклеюються будівельним скотчем, але можна заклеїти і полівінілхлоридної стрічкою.
   Матеріал повинен лежати рівно на піску, нерівності та складки не допускаються. Полотно має лежати по всій підлозі біля стін і підніматися на очікувану висоту заливки. Вологостійку плівку різати не треба, її обережно складають у кутах.
5. Теплоізоляція. Шар теплоізоляції допоможе уникнути зайвих витрат електроенергії, що виникають через те, що більшість гаражів топиться сезонно. Середня економія - 20 опалювальної енергії. Шар теплоізоляції монтується до заливки бетоном, укладання утеплювача щільна - стик до стику. Будівельним скотчем проклеюються шви. Зверху теплоізоляційного шару кладуть плівку з поліетилену. Тільки після цього переходять до роботи з бетоном.
6. Армування бетону. Воно необхідне для збільшення його жорсткості. Найпопулярніші матеріали для металевого каркаса - дріт, зварна сітка і дерев`яні рейки. Найчастіше використовують дорожню сітку з розміром осередків 100x100 або 150x150 мм і діаметром ребер 5 мм. Від стін потрібно відступити 30-40 мм, щоб при температурних перепадах бетон не тріскався і не відшаровувався.
   За допомогою фіксаторів армування встановіть посередині висоти бетону. Після цього за допомогою рівня ставте маячки і вирівнюйте їх відповідно до необхідного ухилом.
   

   армування

2. Заливка бетону

1. Підрахунок об`єму розчину. Ви повинні знати довжину, ширину і товщину бажаного підстави. Всі цифри перемножують і отримують шукане значення обсягу. Існують навіть таблиці співвідношення марки бетону і об`ємного складу розчину. Найкраще для підлоги в гаражі підійде бетон М-300.
2. Виготовлення суміші. Є готова суха суміш. Також суміш можна зробити самостійно з піску та цементу, що складніше. Якщо ви вирішили зробити розчин самі, використовуйте цемент і будівельний пісок, співвідношення - 1: 4 плюс ½ частини води. При ручному змішуванні потрібно довести масу до однорідного стану і залити водою, при використанні бетономішалки - спочатку залити воду, потім засипати цемент, потім - пісок.
   Готовий сухий порошок зручніше, тому що потрібно тільки додати води і розмішати його. Головне - робити все по інструкції.
3. Заливка бетону. Робоча зона вже розмічена маячками. Це можуть бути будь-які предмети: бетонні смужки, шматки арматури, дерев`яні чурбачки. 1 ставиться в центрі, решта - по периметру стіни. Трохи вище маячків виливаємо отриману суміш і рівняємо по їх верхніх кромок.
   Рівність поверхні перевіряється зворотно-поступальними рухами рейки. Якщо утворилися поглиблення - потрібно відразу їх залити сумішшю і розгладити. Краще заливати все в 1 візит, тоді підставу буде максимально жорстким. Тоді вийде міцне монолітне покриття, без тріщин і перепадів.
   Одному працювати незручно - розчин швидко схоплюється. Краще працювати удвох-утрьох і досить швидко. Нехай одна людина робить суміш, решта - кладуть і вирівнюють. Якщо немає спецобладнання - досить лопат і відер. Але краще - мішалка, що стоїть прямо там, де відбувається заливка.
   

   заливка бетону

   

   Розрівнювання бетонної підлоги правилом

4. Через 5 годин, коли стяжка затвердіє, дістаньте напрямні. Порожнини залийте бетоном. Бетонної суміші потрібно достатньо вологи для успішного процесу полімеризації, інакше стяжка може потріскатися або розколотися. Протягом тижня поливайте стяжку водою 2 рази за день. Бетоном залити краще і в`їзд, так як дерев`яна основа швидко приходить в непридатність.
5. Подбайте про компенсаційні швах. Вони повинні розташовуватися по периметру гаража і навколо колон. Їх роблять при заливанні стяжки або після повного її висихання.

Для затвердіння бетону потрібен місяць. Через цей час його можна покрити клінкерною плиткою або пофарбувати. Деякі автовласники вважають за краще обробку поліуретановим складом, іноді - епоксидів. У будь-якому випадку, головне - шорстка поверхня для зчеплення з гумою коліс, хоча зовні вона буде гладкою

залита стяжка

Вимоги до бетонної підлоги

1. Міцність до абразивних навантажень, перепадів температури і ударам. Бетон повинен витримати навіть дуже важкі автомобілі.
2. Зносостійкість. Через часту експлуатації на підлогу постійно відбуваються різні впливу. Якщо ви поклали його якісно, ​​він прослужить довго і не деформується.
3. Вологостійкість. У гаражі постійно проливаються і витікають різні рідини: від води до масел і бензину. Волога не повинна руйнувати покриття. На початку статті ми говорили, що залишаться плями, що виділяють запах, і що можна мінімізувати цей недолік, обробивши бетон.
4. Стійкість до хімії. Бетон не повинен руйнуватися від впливу хімічних препаратів, яких в гаражі зазвичай повно.

Ремонт деформаційних швів

Внаслідок різних причин шви бетонної підлоги можуть розкришитися, втратити герметичність. Це станься через неправильну початкової укладання або особливостей експлуатації.

Ремонт бетонної підлоги

Алгоритм усунення тріщин

1. Пошкоджені краю видалити за допомогою алмазного диска, стики трохи розширити.
2. Очистити поверхню від пилу, сміття і уламків бетону.
3. Пролити епоксидної грунтовкою шов з внутрішньої сторони.
4. Залити розчин з цементу і полімеру всередину шва.
5. За допомогою сталевих стрижнів зробити розмітку маркерами, які слід розмістити на перетинах.
6. Коли матеріал затвердіє, його потрібно розрівняти, як і поверхня підлоги навколо.
7. Прибрати маркери.
8. Провести новий шов по розміченій поверхні.
9. Обробити розріз промисловим пилососом і залити туди «Вілотерм-шнур».
10. Загерметизувати шов складом на основі силікону.
11. Прокласти шар проміжної гідроізоляції необхідно, якщо бетонну підлогу ремонтувався перш, ніж вкладалося верхнє декоративне покриття.

Усунення великих тріщин

Ремонт бетонних підлог

1. Робиться проріз за допомогою алмазного диска глибиною близько 0,5 см.
2. Деформовані частини бетону дістають через траншеї, прорізані по обидва боки біля місця розтріскування.
3. На місці прорізу робиться поглиблення, поверхня обезпилюється і грунтується сумішшю з поліуретану на основі розчинника або сольвенту. Допускається використання епоксидного складу.
4. У порожнину заливається реставраційний матеріал: цю роботу роблять в 2 прийоми, перериваючись на усадку.
5. По закінченню робіт підлогу шліфується.

Щоб ефект від ремонту тримався довше, тріщину розширюють спеціальною машинкою для кутового шліфування. Потім роблять поперечні надрізи з проміжком в 2 см, пилососять і гарантують ділянку. Після цього в частково заповнену реставраційної сумішшю щілину закладають металеві скоби і остаточно закривають щілину.

Коли склад висихає, його знову шліфують. Це робиться для додаткової армування статі.

обезпилювання

Запилювання покриття відбувається через інтенсивної експлуатації. Потрібно регулярне вологе прибирання. Щоб виділялося менше частинок пилу, потрібна додаткова фарбування або обробка. Обезпилювання обов`язково робиться перед ремонтом покриття.

Відео - Обезпилювання бетонної підлоги

Вимоги до знепилюванню:

• шліфування поверхні спеціальною машиною для ефективної адгезії бетонного покриття;
• видалення промисловим пилососом нальоту пилу;
• нанесення захисного складу в 2 шари;
• нанесення шару кварцового піску з дрібними фракціями, щоб підлога не була слизькою.
  

  Як забетонувати підлогу в гаражі